{"id":6150,"date":"2019-04-23T09:00:49","date_gmt":"2019-04-23T08:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/tecnovat.it\/?p=6150"},"modified":"2026-01-08T14:13:59","modified_gmt":"2026-01-08T13:13:59","slug":"cabotaggio-e-trasporto-autisti-nuove-regole-dal-parlamento-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tecnovat.it\/ro\/cabotaggio-e-trasporto-autisti-nuove-regole-dal-parlamento-europeo\/","title":{"rendered":"Cabotaggio e trasporto autisti, nuove regole dall\u2019Europarlamento"},"content":{"rendered":"
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La procedura per la dichiarazione di distacco autisti cambia nel 2022. <\/em>
Clicca qui<\/a> per saperne di pi\u00f9.<\/em><\/p>

Il Parlamento Europeo ha votato il pacchetto mobilit\u00e0 in cui sono state riviste le norme su trasporti ed autotrasportatori.<\/strong>
In particolare ci si \u00e8 soffermati sul periodo di riposo, la retribuzione, il limite di tre giorni per il trasporto di cabotaggio, l\u2019anticipata entrata in vigore del tachigrafo intelligente, rispetto al 15 giugno 2019, data in cui dovrebbe essere ammesso.
Le norme comunitarie sul distacco autisti sono da applicare al cabotaggio e alle operazioni di trasporto transfrontaliero, escludendo il transito in altro Paese e le operazioni bilaterali, con carico o scarico supplementare per direzione, ad esempio 0 in uscita verso altro Paese dell\u2019Unione Europea e 2 in entrata, quindi di ritorno al Paese di origine.<\/p>

Ricerca di un nuovo equilibrio: la mission winnow della riforma autotrasporto<\/b><\/h2>

L\u2019obiettivo della riforma autotrasporto<\/b> \u00e8 fornire norme pi\u00f9 eque alle societ\u00e0 di trasporti e agli autotrasportatori, garantendo un equilibrio <\/b>tra le condizioni di lavoro dei conducenti e la libera prestazione di servizi transfrontalieri<\/b> dei trasportatori<\/b>.<\/p>

Per individuare casi di violazione delle norme stradali, il Parlamento intende sostituire l\u2019attuale limite che si applica al numero complessivo delle operazioni di <\/span>cabotaggio<\/b> \u2013 operazioni di trasporto effettuate in un altro Paese dell\u2019Unione Europea, a seguito di una <\/span>consegna transfrontaliera<\/b> \u2013 con un limite di 3 giorni, registrando passaggi di frontiera e operazioni di carico e scarico, con i <\/span>tachigrafi<\/b>.<\/span><\/p>

Si prevede, quindi, un periodo di riposo di 60 ore per gli autisti, da trascorrere nel <\/span>Paese di origine<\/b> prima di intraprendere un altro <\/span>cabotaggio<\/b>.<\/span><\/p>

La proposta approvata sul <\/span>cabotaggio<\/a> prevede che un veicolo che entri in uno Stato estero per un <\/span>trasporto internazionale<\/b>, possa svolgere l\u2019attivit\u00e0 di trasporto in quel Paese per tre giorni consecutivi, compiendo quindi un nuovo cabotaggio, nello stesso Paese, sessanta ore dopo che \u00e8 tornato nel Paese dove ha sede, come periodo di “raffreddamento” per evitare il <\/span>cabotaggio sistematico<\/b>.<\/span><\/p>

Il periodo di <\/span>riposo obbligatorio<\/b> alla fine della settimana non dovr\u00e0 assolutamente essere trascorso in cabina, ma fuori dal camion, in strutture dotate di servizi.<\/span><\/p>

C\u2019\u00e8 bisogno di un\u2019organizzazione tale da consentire all\u2019autotrasportatore<\/strong> di tornare a casa ogni 4 settimane, oppure ogni 3 in seguito ad accordi con il datore di lavoro, con due riposi settimanali pi\u00f9 brevi.<\/span><\/p>

Il distacco autisti<\/strong> ha una durata di tempo limitata, ma molto spesso i datori di lavoro lo hanno sfruttato a loro vantaggio – in termini economici – in quanto pagavano al lavoratore la retribuzione base prevista dai contratti collettivi del Paese in cui si dirigeva l\u2019autista distaccato, risparmiando sui contributi da versare nel Paese di origine. Questa dinamica ha generato il cosiddetto <\/span>Dumping Sociale<\/b>, da cui si sta cercando di allontanarsi con le varie normative.<\/span><\/p>

Dumping sociale: come contrastarlo?<\/b><\/h2>

Gli eurodeputati hanno approvato la posizione in merito alle pratiche illegali in materia di autotrasporto stradale<\/b> \u2013 il cosiddetto antidumping –<\/b> e azioni per contrastare le societ\u00e0 fittizie, letter box<\/b>, cio\u00e8 quelle societ\u00e0 costituite in un Paese estero usando solo una sede legale, per sfruttare un migliore regime fiscale, previdenziale o contrattuale.<\/p>

L\u2019iniziativa di combattere il <\/span>dumping sociale<\/b>, che si concretizza sempre pi\u00f9, pone un focus con lo slogan \u201c<\/span>stesso luogo stessa paga<\/b>\u201d, il quale, \u00e8 stato ideato proprio per superare quel mosaico di regole vigenti sul salario minimo diversificato.<\/span><\/p>

Si vanno ad applicare, quindi, le regole dei <\/span>lavoratori distaccati<\/b> che, per\u00f2, non valgono per quei lavoratori facenti parte di Paesi che hanno legame diretto con il Paese di stabilimento dell\u2019impresa \u2013 <\/span>operazioni bilaterali<\/b> -.<\/span>
<\/span>Per combattere l\u2019uso delle societ\u00e0 fittizie<\/strong> le imprese di trasporto dovrebbero avere parte sostanziale delle proprie attivit\u00e0 nello Stato membro in cui sono registrate.<\/span><\/p>

Pi\u00f9 controllo, meno concorrenza sleale: maggiore tutela agli autotrasportatori<\/b><\/h2>

Fornire nuove regole a tutela delle imprese di autotrasporto e difendere l\u2019Italia dalla concorrenza sleale<\/strong>, che arriva dagli operatori di altri stati membri UE; garantire maggiore sicurezza sulle strade e migliorare i diritti degli autotrasportatori.<\/p>

Sono questi gli obiettivi che si pone <\/span>Danilo Toninelli<\/b>, il <\/span>Ministro dei Trasporti<\/b>.<\/span><\/p>

Regole che sono da applicare anche ai veicoli commerciali leggeri<\/strong>, visto che molte societ\u00e0 li utilizzano per fornire <\/span>servizi di trasporto<\/b>.<\/span><\/p>

In tema di sicurezza, si presta attenzione, inoltre, all\u2019utilizzo di tecnologie digitali che siano in grado di semplificare la guida agli <\/span>autotrasportatori<\/b>.<\/span><\/p>

A tal proposito si prevede, anche per gli <\/span>autocarri <\/b>con massa complessiva superiore alle 3,5 tonnellate adibite al trasporto di merci pericolose, l\u2019obbligo di <\/span>sistemi di sicurezza adattativi<\/b>, come controllo della stabilit\u00e0, cruise control con frenata di emergenza, dispositivi contro il sonno, l\u2019abbandono di corsia e perdita di controllo da parte dell\u2019autista.<\/span><\/p>

Forward Alert<\/b>, come funzione del sistema <\/span>adaptive cruise control<\/b>, ad esempio, mette in guardia su eventuali superfici riflettenti, monitorando la distanza di sicurezza tra veicoli.<\/span><\/p>

Il futuro nasce dal presente: New Action per gli autotrasportatori<\/b><\/h2>

Spetter\u00e0 al Parlamento della prossima legislatura decidere le azioni da intraprendere. Al momento si continuano a fare passi in avanti per fornire strumenti indispensabili per un corretto funzionamento dell\u2019autotrasporto<\/b>.<\/p>

Un voto, quello al Parlamento, frutto di mediazioni, che viene incontro alle tante richieste e iniziative avanzate da <\/span>Conftrasporto-Confcommercio.<\/b><\/p>

Le modifiche al pacchetto mobilit\u00e0 sono state presentate per introdurre disposizioni che siano pi\u00f9 efficaci sia contro la concorrenza sleale, sia contro il dumping sociale. Si attuano nuove azioni anche per la salvaguardia dell\u2019ambiente, cercando di raggiungere l\u2019efficienza con \u201cchi pi\u00f9 inquina pi\u00f9 paga\u201d. Una strategia che mira ad adottare soluzioni di trasporti pi\u00f9 sostenibili<\/strong>, a favore del piano di azione presente in \u201cConnettere l\u2019Italia\u201d – Strategie per le infrastrutture di Trasporto e Logistica – il cui scopo \u00e8 generare accessibilit\u00e0 e connettivit\u00e0 dei territori.<\/p>

Il Ministro dei Trasporti sottolinea, inoltre, l\u2019importanza di lavorare sulle infrastrutture, in maniera pi\u00f9 adeguata, con un investimento tale da apportare sicurezza stradale, per una maggiore crescita dell\u2019economia italiana ed europea, distribuendo al meglio le risorse a disposizione.<\/p>

Le nostre competenze al tuo servizio. Non rischiare sanzioni, affidati a noi per gli attestati di distacco<\/b><\/h2>

Affidandoti al team di Tecno Vat<\/b> lavorerai con serenit\u00e0, senza preoccuparti delle pratiche burocratiche, della compilazione e dell\u2019invio dell\u2019attestato di distacco<\/b> per le tue attivit\u00e0 di trasporto sul suolo estero.<\/p>

Se ti occupi di <\/span>autotrasporto<\/b> hai l\u2019obbligo di compilare documenti appositi che dovranno essere consegnati al lavoratore distaccato, il quale dovr\u00e0 avere cura di portarli con s\u00e9, durante il distacco in altro Paese dell\u2019Unione Europea.<\/span><\/p>

Non rischiare sanzioni<\/b>, non farti trovare impreparato.<\/span><\/p>

Contatta i nostri esperti.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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