{"id":6272,"date":"2019-05-09T09:00:24","date_gmt":"2019-05-09T08:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/tecnovat.it\/?p=6272"},"modified":"2026-01-22T10:16:43","modified_gmt":"2026-01-22T09:16:43","slug":"distacco-autisti-estero-per-trasporto-merci-pericolose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tecnovat.it\/en\/distacco-autisti-estero-per-trasporto-merci-pericolose\/","title":{"rendered":"Consulente trasporto merci pericolose: una risorsa preziosa per il tuo business"},"content":{"rendered":"
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\u00a0<\/p>

La procedura per la dichiarazione di distacco autisti cambia nel 2022. <\/em>
Clicca qui<\/a> per saperne di pi\u00f9.<\/em><\/p>

Sempre pi\u00f9 rilevanti ai fini di sicurezza e salvaguardia delle persone e dell\u2019ambiente le norme in merito al trasporto <\/span>merci pericolose. <\/span>Le <\/span>merci pericolose sono definite tali quando sono in grado di provocare danni a causa delle loro <\/span>caratteristiche chimico-fisiche, tanto da essere classificate in base a <\/span>classi di pericolo, stabilite nell\u2019 \u201c<\/span>Accordo Europeo relativo ai trasporti internazionali di merci pericolose su strada\u201d \u2013 <\/span>ADR.<\/span><\/p>

Accord Dangerouses Route: cos\u2019\u00e8<\/b><\/h2>

L\u2019 ADR <\/b>\u00e8 un accordo firmato a Ginevra nel 1947, ratificato in Italia con la legge n. 1839 del 12 agosto 1962.<\/p>

Regolamenta la <\/span>classificazione delle merci pericolose<\/b> in merito al trasporto su strada, le norme che ne determinano la pericolosit\u00e0, le condizioni e le caratteristiche d\u2019imballaggio delle merci, le modalit\u00e0 costruttive di cisterne e veicoli, requisiti dei mezzi di trasporto, tra cui i documenti necessari.<\/span><\/p>

I Paesi contraenti sono 45. Fino al 1 gennaio 1997 in Italia erano presenti norme interne per i trasporti nazionali e l\u2019<\/span>ADR<\/b> solo per i trasporti internazionali, finch\u00e9 questo accordo non \u00e8 diventato obbligatorio per entrambe le tipologie di trasporti, allo scopo di realizzare un <\/span>mercato unico in Europa<\/b>.<\/span><\/p>

Classi di pericolo merci pericolose autotrasporto<\/b><\/h3>

L\u2019ADR <\/b>classifica le merci in 9 classi pericolose, stabilendo quale pericolo comporta ogni materia. Gruppi di materie pericolose, con caratteristiche simili di pericolosit\u00e0, sono identificate con un numero <\/span>ONU<\/b>, univoco in tutti i Paesi del Mondo.<\/span>
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Le <\/span>etichette di pericolo<\/b>, a forma di losanga, sono applicate sul veicolo o sull\u2019imballaggio, cos\u00ec da fare in modo che vi sia un\u2019identificazione immediata del tipo di pericolo.<\/span><\/p>

I pannelli di pericolo<\/b>, invece, sono di due tipi: pannello di segnalazione, di colore arancione, rettangolare, senza alcuna indicazione, il cui scopo \u00e8 segnalare la presenza di sostanze pericolose; pannello di identificazione pericolo, dello stesso colore, riporta nella met\u00e0 inferiore un numero di quattro cifre identificativo del materiale trasportato, in base alla tabella ADR<\/b> e nella met\u00e0 superiore un numero di 2 o 3 cifre \u2013 numero Kemler<\/b> \u2013 che indica la natura ed il livello di pericolo.<\/p>

Trasporto merci pericolose: obblighi e formazione<\/b><\/h2>

Speditore, trasportatore, destinatario, caricatore, imballatore, riempitore, gestore di contenitore o cisterna mobile, scaricatore: tutte queste figure che nella fase di carico-trasporto-scarico<\/b> hanno a che fare con le merci pericolose<\/b>, devono obbligatoriamente essere formati in merito ad esigenze e responsabilit\u00e0 che il ruolo comporta.<\/p>

Periodicamente bisogna seguire corsi di aggiornamento sulla formazione, per stare al passo con i cambiamenti presenti nella regolamentazione.<\/span><\/p>

Tutte le imprese che effettuano operazioni inerenti merci pericolose<\/strong> hanno l\u2019obbligo di nominare un <\/span>consulente ADR, <\/b>il quale avr\u00e0 il compito di verificare l\u2019osservanza delle disposizioni in materia di trasporto, imballaggi, formazione degli addetti; consigliare l\u2019impresa nelle operazioni relative al trasporto di merci pericolose; redigere una relazione annuale su quantitativo, genere di merce, modalit\u00e0 e tipologia di trasporto \u2013 da conservare per 5 anni \u2013 destinata alla direzione dell\u2019impresa o all\u2019autorit\u00e0 pubblica, se richiesta.<\/span><\/p>

La funzione di consulente pu\u00f2 essere svolta da legale rappresentante, personale interno o esterno all\u2019azienda.<\/span><\/p>

Esenzioni al trasporto di merci pericolose: quando si applicano?<\/b><\/h3>

Le esenzioni per trasporto merci pericolose<\/b> sono relative a: natura dell\u2019operazione di trasporto e quantit\u00e0 delle merci trasportate. Ci\u00f2 vuol dire che nei seguenti casi <\/span>non sono applicate le disposizioni dell\u2019ADR<\/b>.<\/span><\/p>

Natura dell\u2019operazione di trasporto<\/b><\/h4>

Trasporto merci pericolose effettuato da privati, destinato a vendite al dettaglio o uso domestico, ricreativo, sportivo, personale, a condizione che gli imballaggi non permettano fuoriuscite\/perdite di materiale. Merci pericolose in GIR<\/strong> \u2013 grandi recipienti per trasporto alla rinfusa – , cisterne o grandi imballaggi non sono considerati come vendita al dettaglio; trasporto di macchinari e dispositivi, non specificati nell\u2019ADR<\/strong>, contenenti merci pericolose al loro interno o nei circuiti di funzionamento; trasporti di servizi di emergenza, salvataggio vita, protezione ambientale; gas contenuti nei serbatoi dei veicoli, o per il loro funzionamento; serbatoi \u00a0a pressione fissi, vuoti non ripuliti, chiusi ermeticamente; gas contenuti in bevande o derrate alimentari.<\/p>

Quantit\u00e0 delle merci trasportate<\/b><\/h4>

Nel caso di trasporto di quantit\u00e0 limitata \u2013 non superiore ai cosiddetti \u201c1000 punti\u201d<\/strong> – \u00e8 necessario solo informare il trasportatore della massa lorda totale delle merci pericolose confezionate, che verranno consegnate al carico. Tale informazione v\u00e0 inserita nel DDT<\/strong> \u2013 Documento di Trasporto – o comunicata in modo tracciabile, via fax, posta elettronica.<\/p>

Distacco autisti trasporto merci pericolose<\/b><\/h2>

I veicoli che trasportano merci pericolose devono possedere un certificato di approvazione<\/b>, che attesti la conformit\u00e0 del veicolo, tra cui la presenza di dispositivi antincendio, di frenatura, limitatore di velocit\u00e0. A bordo non deve mancare la scheda di sicurezza<\/b>, con le istruzioni per le precauzioni da adottare in caso di perdita del carico o incidente, redatto in pi\u00f9 lingue, comprensibile da tutti i membri dell\u2019equipaggio. Inoltre, la merce dovr\u00e0 essere accompagnata dal documento di trasporto<\/b>, il quale identifica i soggetti coinvolti nel trasporto e la natura del pericolo della merce.<\/p>

Gli autisti devono essere in possesso del <\/span>patentino ADR<\/b>, che ha validit\u00e0 5 anni.<\/span><\/p>

Gli <\/span>autotrasportatori di merci pericolose<\/b> hanno gli stessi obblighi degli autisti di altro tipo di materiale. Quando il trasporto merci \u00e8 presso altro Paese UE, in cui il lavoratore viene distaccato, vi \u00e8 l\u2019obbligo dell\u2019<\/span>attestato di distacco transnazionale<\/span>, il quale certifica che il lavoratore \u00e8 assicurato ai fini previdenziali nel Paese dell\u2019azienda distaccante e che \u00e8 autorizzato dall\u2019impresa a lavorare temporaneamente in altro Paese UE.<\/span><\/p>

In Tecno Vat<\/strong> ti aiutiamo a gestire la richiesta di distacco e l’inoltro dei documenti, <\/strong>cos\u00ec che tu possa lavorare in serenit\u00e0 in altro Paese dell\u2019Unione Europea, senza incorrere in sanzioni sia per non aver comunicato in tempo al Ministero del Lavoro il distacco autisti, sia per non aver inviato la copia necessaria del certificato attestante le informazioni relative al lavoratore distaccato.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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